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Tenerife.- Autoridad Portuaria, Hyundai Canarias y Enagas se suman al proyecto SEAFUEL

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El proyecto SEAFUEL , en el que participan como socios el  Instituto Tecnológico y de Energías Renovables y la Agencia Insular de Energía de Tenerife, ambas entidades del área de Carreteras, Movilidad e Innovación del Cabildo Insular de Tenerife, que dirige el Consejero Enrique Arriaga, arrancaba a finales de 2017 con un presupuesto de 3.497.632,98 € y con el ambicioso objetivo de utilizar los recursos renovables del Espacio Atlántico para impulsar la generación y utilización de hidrógeno sostenible en el transporte apoyando el cambio hacia una economía baja en carbono.

SEAFUEL plantea utilizar los recursos renovables para demostrar la viabilidad de utilizar hidrógeno como combustible en regiones aisladas, promoviendo un sistema de transporte sostenible que pueda ser adoptado por otras regiones del Atlántico. Su enfoque innovador está basado en la conexión de estaciones de combustible a instalaciones fotovoltaicas, eólicas y de aprovechamiento de la energía del mar, generando el combustible de hidrógeno en función de la disponibilidad de los recursos.

Teniendo en cuenta la experiencia y capacidades de I+D del Instituto Tecnológico y de Energías Renovables, el proyecto eligió la isla de Tenerife como laboratorio para la instalación de una planta piloto, que tratará de demostrar la viabilidad tecnológica, social y económica de la implantación de combustibles renovables para el transporte. De esta forma, el proyecto prevé poner en marcha la primera hidrogenera renovable de Canarias, la cual abastecerá una pequeña flota de vehículos híbridos eléctrico-hidrógeno enchufables destinados a labores de mantenimiento de instalaciones renovables. En este sentido, resulta fundamental la implicación del Cabildo de Tenerife como participante asociado en el proyecto, ya que permitirá capitalizar y adaptar los resultados del proyecto a las necesidades de las autoridades públicas que gestionan las redes de transporte locales.

Las numerosas posibilidades del proyecto y la futura instalación de esta planta piloto en la isla de Tenerife, ha despertado el interés de diferentes empresas y entidades, como Hyundai Canarias, la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife y Enagás S.A., que recientemente se han incorporado al proyecto como asociados y cuya participación contribuirá a la capitalización y la difusión de las actividades del proyecto en Tenerife.

El coordinador del proyecto, el Dr. Pau Farràs de la Facultad de Química de NUI Galway explica que “el consorcio SEAFUEL y los nuevos asociados marcaremos un antes y después en la percepción y uso de combustibles limpios en Canarias. Estamos convencidos que las islas pueden mostrar el camino para una transición hacia una economía baja en emisiones de carbono”.

Todo esto coincide con un momento en el que España se prepara para la elaboración de su hoja de Ruta del Hidrógeno Renovable, cuyo desarrollo es necesario para alcanzar los objetivos establecidos en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima, mejorando la competitividad de España en el contexto europeo y mundial, y permitiendo alcanzar la neutralidad climática en un momento en el que la emergencia climática ha sido declarada.

Así mismo, el Gobierno acaba de aprobar el “Plan de Impulso a la cadena de valor de la Industria de la Automoción, hacia una movilidad Sostenible y Conectada” que con un presupuesto de 3.750 millones contempla dentro de sus acciones el impulso a la inversión industrial, basada en proyectos de innovación, que permitan a España posicionarse como plataforma mundial en la producción de vehículos de cero emisiones y en la fabricación de elementos clave para esos vehículos, como las baterías o las celdas de combustible. En el marco del mismo, se ha aprobado también un programa específico para incentivar la adquisición de vehículos de bajas emisiones, que incluye ayudas para la compra de vehículos de hidrógeno, y se impulsarán iniciativas con la colaboración de la Administración para que España se convierta en un referente europeo para el desarrollo de pruebas piloto para la movilidad conectada y automatizada, así como el uso de combustibles alternativos como el hidrógeno verde, realizando sus mejores esfuerzos para atraer nuevas inversiones para España en esos ámbitos de futuro.

El proyecto SEAFUEL está co-financiado por el Programa INTERREG Espacio Atlántico 2014-2020 y entre sus socios figuran la Universidad Nacional de Irlanda Galway y Comharchumann Fuinnimh Oileáin Árann Teoranta de Irlanda; de Reino Unido, la Universidad de Liverpool, Action Renewables, HyEnergy Consultancy Limited y Logan Energy; de España, el Instituto Tecnológico y de Energías Renovables y la Agencia Insular de Energía de Tenerife; y de Portugal, la Agencia Regional de Energía de Madeira.

Obtenga más información sobre este proyecto en http://www.seafuel.eu

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