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Macrogolpe al tráfico de drogas en España con la intervención de 35 toneladas de hachís tras abordaje simultáneo a 4 veleros

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 Se trata de la mayor operación realizada hasta la fecha en España contra el tráfico de hachís por vía marítima

 Detenidas nueve personas de nacionalidad búlgara y rusa
tras una operación marítima de cinco días en distintos
puntos del océano Atlántico

 La compleja operativa de la organización, que modificaba
con frecuencia el nombre y pabellón de los veleros, ha
requerido actuaciones en cinco países europeos para
lograr la identificación plena de los objetivos

 El dispositivo aeronaval ha implicado la actuación de cuatro
patrulleros, un helicóptero y un avión de Vigilancia
Aduanera, y el BAM ‘Meteoro’ de la Armada, que se suman
a la investigación desarrollada durante meses por efectivos
de la Agencia Tributaria y Policía Nacional

 Con carácter previo, en marzo y julio de este año se
abordaron otros dos veleros de la misma organización con
otros 4.600 kilos de hachís

30 de septiembre de 2020.- La Agencia Tributaria y la Policía Nacional,
en el marco de una investigación conjunta, han completado el mayor golpe
dado hasta la fecha en España al tráfico de hachís por vía marítima, con
la aprehensión, en apenas cinco días, de cuatro veleros de alta gama
pertenecientes a la misma organización que portaban más de 30 toneladas
de hachís y la detención de nueve miembros de la organización, de
orígenes búlgaro y ruso. La operación completa actuaciones anteriores y
eleva la cifra global aprehendida a más de 35 toneladas.

La operación marítima, de grandes dimensiones y denominada ‘GoletaGratil’, se ha desarrollado entre los días 24 y 28 de septiembre en diversos
escenarios marítimos del océano Atlántico, contando con la participación
de cuatro patrulleros, un helicóptero y un avión de Vigilancia Aduanera de
la Agencia Tributaria, y el BAM ‘Meteoro’ de la Armada, que se suman a la
investigación desarrollada durante meses por efectivos de la Agencia
Tributaria y Policía Nacional.

El origen de las actuaciones

La investigación arranca en octubre de 2019, cuando investigadores del
Área Regional de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria en
Andalucía y de Policía Nacional detectaron una embarcación sospechosa
de narcotráfico, el ‘Amaalta’, comenzando una investigación conjunta
sobre ésta y otras embarcaciones.

Esta organización habría establecido
inicialmente su base de operaciones en las Islas Baleares, desde donde
pretendía preparar las embarcaciones fuera del posible control que
normalmente se ejerce por parte de las Fuerzas de Seguridad sobre las
zonas más activas o calientes en las que actúan las organizaciones para
llevar a cabo este tipo de actividades ilícitas.

Las actuaciones conjuntas fueron judicializadas en el Juzgado Mixto Nº 5
de El Puerto de Santa María, abriéndose posteriormente nuevas
diligencias, en función del avance de las investigaciones, en el Juzgado de
Instrucción Nº 3 de Manacor, Juzgado de Instrucción Nº 3 de Inca y el
Juzgado de Instrucción Nº 2 de Telde (Gran Canaria).

Durante la investigación, en los meses siguientes se detectan más
embarcaciones sospechosas de la misma organización (‘Phase One’,
‘Hanna’, ‘Sweet Breeze’, ‘Eagle Ray’ y Carla), todos ellos veleros de alta
gama.

El primer fruto de la investigación conjunta se produce durante el Estado
de Alarma, el 26 de marzo, cuando el patrullero ‘Paíño’ de Vigilancia
Aduanera, con base en Palma de Mallorca, aborda a 80 millas al sur de
Mallorca el velero ‘Phase One’, de 17,2 metros de eslora y bandera
holandesa, con 4.244 kilos de hachís, en una actuación en alta mar de alto
riesgo debido a dos circunstancias: primero las condiciones de la mar y
segundo el intento de sabotaje mediante un incendio por parte de la
tripulación que viajaba a bordo, dos súbditos búlgaros que fueron puestos
a disposición del Juzgado Número 3 de Manacor que dirigía esa
investigación junto con la Fiscalía de Palma de Mallorca.

Posteriormente, el 14 julio de 2020, se produce la segunda actuación
contra la organización, mediante la intervención del ‘Hanna’, de 14,5
metros de eslora y bandera del Reino Unido, en el Golfo de Cádiz, con 360
kilos de hachís a bordo.

La macroperación marítima

Finalmente, en septiembre de 2020, la organización desarrolla un
importante despliegue de medios, en el que ponen a la mar
simultáneamente los cuatro veleros que estaban siendo objeto de control
por los investigadores de Vigilancia Aduanera y Policía Nacional: el ‘Sweet
Breeze’, el ‘Eagle Ray’, el ‘Amaalta’ y el ‘Carla’.

A partir de ese momento se activa un dispositivo de control marítimo con
la finalidad de proceder a su interceptación, en el que participan medios de
Vigilancia Aduanera y de la Armada española, que se culmina con éxito,
aprehendiendo los cuatro veleros, lo que constituye un importante hito en
la lucha contra el narcotráfico, dado que se trata del mayor golpe dado al
tráfico de hachís por vía marítima.

El ‘Sweet Breeze’, de bandera del Reino Unido y 21,99 metros de eslora,
es abordado por el patrullero ‘Sacre’ de Vigilancia Aduanera, con base en
Las Palmas, el 24 de septiembre, al sudeste de Fuerteventura y en aguas
internacionales, con 10.700 kilos de hachís.

El ‘Eagle Ray’, de bandera del Reino Unido y 18,6 metros de eslora, es
abordado por el patrullero ‘Águila II’ de Vigilancia Aduanera, con base en
Algeciras, el mismo 24 de septiembre, en aguas internacionales próximas
al Estrecho de Gibraltar con 9.300 kilos de hachís.

El ‘Amaalta’, de bandera alemana y 17,2 metros de eslora, es abordado el
26 de septiembre por una dotación de presa de Vigilancia Aduanera
embarcada en el Buque de Acción Marítima (BAM) ‘Meteoro’ de la Armada
Española frente a las costas de Mauritania, en aguas internacionales, con
una cantidad estimada de 4.500 kilos de hachís.

En este caso la operativa resultó especialmente compleja, debido a que el
velero presentaba una importante vía de agua que motivó que quedara sin
gobierno a merced de unas condiciones meteorológicas muy
desfavorables tras la actuación, y que ha llevado finalmente al hundimiento
del velero en el regreso a puerto.

Finalmente, el Carla, de bandera holandesa y 16,2 metros de eslora, es
abordado el 28 de septiembre en aguas al sudeste de Fuerteventura por
el patrullero ‘Sacre’ de Vigilancia Aduanera, con base en Las Palmas, con
una cantidad estimada de 6.000 kilos de hachís.

Las embarcaciones intervenidas, junto con la droga y los detenidos, han
sido puestos a disposición de las autoridades judiciales competentes.
La relevancia de la organización

Estas actuaciones policiales suponen un gran golpe a la que los
investigadores consideran la mayor organización criminal dedicada al
tráfico de hachís por vía marítima compuesta por delincuentes de países
del Este, habiéndose frustrado la introducción, en conjunto e incluyendo
las aprehensiones previas de la primavera pasada, de más de 34
toneladas de hachís, así como la incautación de seis veleros valorados en
más de 5 millones de euros.

Se ha atacado así a la capacidad logística de los máximos responsables
de las organizaciones criminales de origen búlgaros dedicadas al
transporte de sustancias estupefacientes en embarcaciones de recreo,
evitando que nuevas rutas surjan o aparezcan aprovechando la pandemia.

Al mismo tiempo, se ha intervenido abundante material en los registros
efectuados en los veleros, que será debidamente analizado por las fuerzas
actuantes para la detección de nuevas pruebas e indicios de la conducta
criminal. La investigación sigue abierta en estos momentos, tratando de
localizar e identificar nuevos integrantes de la organización criminal, no se
descartan nuevas detenciones.

La coordinación internacional

La compleja operativa de la organización, que modificaba con frecuencia
el nombre y pabellón de los veleros, ha requerido actuaciones en cinco
países europeos para lograr la identificación plena de los objetivos. Así, en
el plano internacional, mediante la coordinación del Centro de Inteligencia
contra el Terrorismo y el Crimen Organizado (CITCO), se ha contado con
la colaboración de la National Criminal Agency (NCA) del Reino Unido, las
autoridades holandesas, búlgaras, griegas e italianas, el Maritime Analysis
and Operation Centre – Narcotics (MAOC-N) y Europol.

El intercambio de información con organismos internacionales como
Europol y MAOC-N, permite un mayor conocimiento y seguimiento de los
grupos criminales trasnacionales que, de manera itinerante, utilizan el
territorio nacional y su extensa costa para intentar llevar a cabo sus fines
ilícitos.

En el caso de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria, estas
actuaciones se enmarcan en el plan de intensificación de las actuaciones
de investigación de la Agencia Tributaria, y en concreto, ha sido
coordinado a través de las Oficinas de Inteligencia Marítima por la
Subdirección General de Operaciones, mediante la operación ‘Nautilus’,
cuyo propósito principal es determinar las relaciones entre individuos y
embarcaciones sospechosas de dedicarse a actividades ilícitas.

A su vez, en el marco de la presente emergencia sanitaria provocada por
la COVID-19, por parte de la Policía Nacional se han establecido una serie
de medidas preventivas para combatir el narcotráfico en la actual situación,
ya que el tráfico de drogas a gran escala continuaba con su actividad
habitual e, inclusive, en algunos casos se ha visto incrementada
aprovechando la especial situación y las restricciones sanitarias
existentes.

En la operación en su conjunto han participado, por parte de la Agencia
Tributaria, la Subdirección General de Operaciones de Vigilancia
Aduanera, la red de Oficinas de Inteligencia Marítima de V.A. y las Áreas
Regionales de V.A. de Andalucía, Canarias y Baleares. Por parte de
Policía Nacional han participado la Sección IV BCE-UDYCO Central, BCEGrupo 50, BCE-GRECO Cádiz, Sección OCT BCCO-UDYCO Central,
UDYCO Mallorca, UDYCO Las Palmas y GRECO Málag

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