El senador por la Comunidad Autónoma de Canarias, Fernando Clavijo,
exigió hoy una actuación urgente en los aeropuertos canarios para
garantizar la seguridad sanitaria y acabar con “la improvisación
constante por parte del Gobierno de España y de Canarias que han
esperado hasta el último momento para tomar medidas que, además de
insuficientes están mal planificadas”.
El senador nacionalista de CC-PNC señaló que los rebrotes que, tras la
apertura de las fronteras, se están dando en varias comunidades y países
europeos “son la mejor prueba del riesgo real que existe”; un riesgo,
apuntó “que puede poner el peligro tanto la seguridad sanitaria como la
supervivencia de miles y miles de puestos de trabajo que se ponen el
peligro al improvisar medidas”. En este sentido, Clavijo recordó que “si
el Gobierno de España no quería o no podía, el Gobierno canario tenía la
posibilidad, recogida en su Estatuto de Autonomía, de poner sobre la
mesa medidas y plantear su ejecución al Ejecutivo nacional” en
salvaguarda de la seguridad sanitaria y del sector turístico.
“Y ni una cosa, ni la otra”, agregó, “el Gobierno de Canarias ha quedado
a la espera de ver qué decidía hacer Madrid en vez de tomar decisiones y
se han perdido semanas vitales lo que nos ha llevado a que lo que se
haya arbitrado sean medidas insuficientes que, además, no cuentan con
suficiente personal para garantizarlas”.
Es decir, “el Gobierno de Canarias tenía, y tiene, margen suficiente
para exigir un mayor control” y eso es lo que ahora mismo les exigimos;
“que asuman las competencias y capacidades del Estatuto para tomar
decisiones sobre el control sanitario de nuestros aeropuertos y
garantizar la supervivencia de nuestro turismo. Porque no nos podemos
permitir seguir improvisando. Canarias no puede permitírselo”.
El senador recordó que desde el tres de abril preguntó en el Senado, en
distintas preguntas y solicitudes de comparecencias, por las medidas que
se estaban estudiando para la reactivación de la actividad aeroportuaria
y la vuelta del turismo “y durante semanas y semanas no hubo respuesta”
y no ha habido respuesta “porque no la tenían lo que demuestra la
alarmante improvisación”. “No ha habido respuesta, pero es que no la ha
habido porque han estado en ‘cuarentena’ durante tres meses y se han
puesto las pilas en el último minuto”.
De hecho, recordó que el pasado 8 de junio desde el Gobierno de España
se le respondía que “AENA cuenta en los aeropuertos canarios con el
personal sanitario necesario para el cumplimiento de la normativa
internacional en materia de asistencia sanitaria en infraestructuras
aeroportuarias. Asimismo, todos los aeropuertos de la red de AENA,
incluido los ubicados en Canarias, cuentan con el personal adecuado para
que todos los procesos aeroportuarios se realicen en condiciones óptimas
de seguridad y calidad”; una afirmación que, llegado el 21 de junio, “se
ha comprobado que no se ajusta a la verdad”.
“Canarias no se puede permitir poner en riesgo a su motor económico;
porque de lo que estamos hablando es de miles y miles de puestos de
trabajo; de familias que pueden quedar en el paro porque no se ha
querido planificar y trabajar en la vuelta a la normalidad”, aseguró. Al
tiempo que volvió a recordar que el Estatuto de Autonomía “otorga
competencias a la Comunidad Autónoma para cogestionar y tomar parte de
las decisiones en materia de Sanidad Exterior”.
“Sabíamos lo que iba a ocurrir y lo advertimos y lo que nos encontramos
ahora es que, nuevamente, llegamos tarde y Canarias ha perdido unas
semanas vitales en un debate estéril sobre si había que hacer el test en
origen o en destino y lo cierto es que, finalmente, y como era de
prever, ni una cosa ni la otra; por logística, por alcance económico y
por capacidad” lo que nos ha llevado “a encontrarnos con una apertura de
fronteras que ha llegado sin que los aeropuertos españoles, y sobre todo
los canarios, se hayan dotado del personal necesario para garantizar la
seguridad sanitaria de quienes llegan en avión y sin protocolos de
control y seguimiento que realmente garanticen la seguridad sanitaria”.
“Ya no solo porque con 24 horas de antelación a la apertura de las
fronteras se informara del triple control, insuficiente, sino porque no
hay triple control que valga si no se cuenta con personal suficiente,
entrenado y preparado para que sea efectivo y eficiente”, agregó.
