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El renting aumenta un 13,4% en España en 2017 y factura casi 5.000 millones

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El parque de vehículos renting en España creció un 13,41% en 2017, hasta las 551.730 unidades, y las empresas de renting facturaron 4.905 millones de euros, lo que supone un aumento del 12,51% respecto al año anterior, según han afirmado desde la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) en una rueda de prensa este martes. Por otro lado, el sector también incrementó el número de clientes un 33,86%, al pasar de los 75.865 contabilizados en 2016, hasta los 101.555 de 2017.

Parte de este crecimiento corresponde, según la asociación, al aumento del renting entre particulares y autónomos, que creció un 82,35% en comparación con 2016, situándose en los 31.058 vehículos, lo que supone una cuota del 5,63% del total de automóviles renting. Además, las pymes representaron el 35,51% del mercado, creciendo un 16,35%, hasta las 195.895 unidades.

"Los más de 25.000 nuevos clientes son en su mayoría personas físicas, autónomos y particulares, y pymes, lo que supone que el renting está consiguiendo una gran capilaridad social y económica. Esto no significa que el renting en la gran empresa esté en horas bajas, pues sigue creciendo, sino que se reduce su peso en el parque de vehículos renting", ha asegurado el presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, Agustín García.

Con estos datos, las pymes, autónomos y particulares contribuyeron al incremento del parque en renting en un 63,68%. Sin embargo, las grandes empresas todavía representaron el 54,79% del total del sector, con 302.312 unidades, creciendo un 7,81% respecto a 2016.

MATRICULACIONES

En cuanto a las matriculaciones, el sector del renting matriculó 248.602 automóviles en 2017, lo que supone un 20,93% más que el año anterior, y representó un 17,05% del total de matriculaciones en España. Además, el 27,21% de las unidades fueron vehículos fabricados en España.

Estas cifras supusieron una inversión en compra de vehículos de 4.677,2 millones de euros por parte de las empresas de renting, con un crecimiento del 19,75% respecto a 2016.

Por marcas, en el canal de las empresas Renault continuó siendo la firma líder en renting, creciendo un 5,75% respecto a 2016, mientras que Volkswagen y Peugeot se situaron en la segunda y tercera posición, respectivamente. El Kangoo, el Mégane y el Clio además, se posicionaron como los modelos más utilizados.

En cuanto a los destinatarios principales del renting, 82.221 unidades del total de nuevas matriculaciones fueron para el alquiler sin conductor ('rent a car'), creciendo un 44%, mientras que 166.381 fueron para empresas no alquiladoras, un 12,06% más.

La asociación considera que cerca del 50% del vehículos destinados al alquiler sin conductor es propio de renting, y que el crecimiento que ha tenido en los últimos años se va a contener.

PROPULSIONES

Por su parte, el 76,32% de las nuevas matriculaciones renting fue con motores diésel, hasta las 189.757 unidades, mientras que la gasolina supuso el 20,42%, con 50.769 automóviles. Además, se matricularon 1.630 vehículos eléctricos puros, un 0,66% del total.

Por su parte, los híbridos no enchufables gasolina supusieron un 2% del total, hasta las 4.961 unidades, así como los híbridos enchufables de gasolina que representaron el 0,32% del total, con 801 unidades.

De esta manera, el peso que aportó el renting a las matriculaciones totales de eléctricos durante el año pasado fue del 29,64%. "Para 2018, esperamos consolidar las cifras de este año, tanto en matriculaciones como en parque de vehículos, y crecer en torno al 7%", destacó García, quien añadió que, en 2021, se estima que el 20% del total de las matriculaciones corresponderá al renting, y en 2024, un 22%.

"Nos estamos poniendo al mismo nivel que Alemania, Francia y Bélgica. Sin embargo, es difícil de prever qué va a ocurrir, sobre todo en particulares y autónomos, ya que han tenido subidas muy fuertes en los últimos años", afirmó el presidente de la AER.