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El Ayuntamiento


Ya ha comenzado la operación asfalto en la capital. Hasta el mes de septiembre, se renovará el pavimento de 129 calles, y varios tramos de la M-30. El Ayuntamiento de Madrid destinará 18 millones de euros para renovar las condiciones de rodadura de los pavimentos de las calzadas de las calles.

Entre las actuaciones más destacables se encuentran, entre otras, la calles Embajadores, Ferrocarril, Menéndez Pelayo, los carriles bus de Príncipe de Vergara o Joaquín Costa y María de Molina.

La operación tiene por objeto renovar las condiciones de rodadura de los pavimentos de las calzadas de las calles, que se eligen en función del nivel de tráfico que soportan y el estado en que se encuentran.

Además de la actuación en estas calles del casco urbano está prevista la renovación de la capa de rodadura del tramo municipal de la A-42 (autovía de Toledo) y de 44 tramos de Calle 30 que suman en total 326.907 metros cuadrados.

Muchos de los trabajos se realizan en horario nocturno. Primero por a menor densidad de tráfico y menor afección a la circulación que ocasiona; segundo es más seguro para los operarios y tercero, es más agradable trabajar debido a las temperaturas más bajas. Aunque lo que si están presentes son las quejas vecinales por los ruídos.




Unos 180 mayores asistieron al acto de clausura de los talleres de los Centros de Mayores del municipio de Tuineje, que se celebró el pasado viernes en el merendero de Tesejerague. 
El Ayuntamiento de Tuineje, a través de la Concejalía de Servicios Sociales, Mayores y Vivienda, que dirige Lucía Cubas, organiza cada año talleres de toque, rondalla, memoria, gimnasia, calado, manualidades y pintura, con el fin de ofrecer a los mayores del municipio actividades que les haga salir de su rutina diaria.

Durante el mes de agosto los mayores se tomarán un descanso, “a partir del 4 de septiembre arrancamos de nuevo con todas las actividades y esperamos poder aumentar la oferta”, manifestó Cubas. “Animamos a los mayores a que sigan participando y a los que aún no se han inscrito a que lo hagan, porque además de ayudarles a salir de la rutina, en el caso de los talleres de gimnasia y memoria, les facilitará la vida”. 

Novedades para una de las principales vías de acceso a la capital. El Ayuntamiento prevé instalar semáforos, ampliar aceras, reducir dos carriles y rebajar la velocidad en el Paseo de Extremadura, según publica en su edición de hoy ABC. Las obras podrían empezar la próxima primavera.

Con este nuevo proyecto, el Consitorio pretende convertir esta el Paseo de Extremadura en una vía urbana, y rebajar la circulación de vehículos a la mitad.

Para ello, se eliminará un carril por sentido y se llevará a cabo la ampliación de aceras, con nuevos pasos para los peatones regulados por semáforos. Una medida demanda desde hace años por los vecinos de la zona, que señalan además la necesidad de soterrar el paso de los coches.

De esta manera, el Paseo de Extremadura tendrá en algunos tramos únicamente un carril en cada dirección, a los que se sumará la instalación de un carril bici que lo conecte con el centro de la capital. Además, el Ayuntamiento pretende reducir el límite de velocidad a 50 kilómetros por hora en toda la vía. La reforma estará completada en la primavera de 2019.

Novedades para una de las principales vías de acceso a la capital. El Ayuntamiento prevé instalar semáforos, ampliar aceras, reducir dos carriles y rebajar la velocidad en el Paseo de Extremadura, según publica en su edición de hoy ABC. Las obras podrían empezar la próxima primavera.

Con este nuevo proyecto, el Consitorio pretende convertir esta el Paseo de Extremadura en una vía urbana, y rebajar la circulación de vehículos a la mitad.

Para ello, se eliminará un carril por sentido y se llevará a cabo la ampliación de aceras, con nuevos pasos para los peatones regulados por semáforos. Una medida demanda desde hace años por los vecinos de la zona, que señalan además la necesidad de soterrar el paso de los coches.

De esta manera, el Paseo de Extremadura tendrá en algunos tramos únicamente un carril en cada dirección, a los que se sumará la instalación de un carril bici que lo conecte con el centro de la capital. Además, el Ayuntamiento pretende reducir el límite de velocidad a 50 kilómetros por hora en toda la vía. La reforma estará completada en la primavera de 2019.

La Casa de Campo dejará de ser un atajo desde la madrugada de este lunes al martes con el cierre al tráfico de paso por el túnel de las Moreras, empleado para llegar al centro de Madrid sin tener que coger la A-5 para acceder a la M-30.

Se cerrará al tráfico de paso la salida desde Casa de Campo hacia la M-30 sentido norte por Marques de Monistrol con el corte del túnel de las Moreras en lo que era una reivindicación histórica de vecinos y colectivos ecologistas.

Por ese tramo pasan al día entre 4.500 y 5.000 vehículos, según cálculos municipales.

El Ayuntamiento mantiene el acceso al recinto de la Casa de Campo para todos los conductores que realicen actividades allí.

En hora valle, el itinerario alternativo ni siquiera suponía un ahorro de tiempo, aseguran desde el Ayuntamiento.

El Ayuntamiento de Madrid ha decidido suspender temporalmente y “por prudencia” el cambio de placas con la nueva denominación de las calles, en aplicación de la Ley de Memoria Histórica, hasta que los tribunales se pronuncien sobre las medidas cautelares solicitadas en los recursos contenciosos-administrativos interpuestos. Fueron cuatro los recursos interpuestos contra el acto de gobierno por el que se aprobó el cambio de denominación, han informado a Europa Press fuentes próximas a las actuaciones. En la Junta de Gobierno del pasado 4 de mayo, se elevaba el cambio de denominación de determinadas calles, plazas y travesías de Madrid en aplicación de la Ley de Memoria Histórica, por la que se reconocen y amplían derechos y se establecen medidas a favor de quienes padecieron persecución o violencia durante la guerra civil y la dictadura.

El cambio en la denominación de las calles entró en vigor el 8 de mayo.

A preguntas de la prensa, la portavoz del Gobierno, Rita Maestre, indicaba un mes más tarde que el cambio físico de las placas podría llegar a finales de junio.

Cuatro fueron los recursos interpuestos contra el acto de gobierno con el que se aprobaba el cambio de denominación, amparado por la normativa en vigor. Uno de ellos ya ha tenido el pronunciamiento de un juez, que lo ha rechazado, de modo que ahora quedan tres recursos contenciosos-administrativos vivos. En ellos se solicitan medidas cautelares de suspensión de la ejecución del acuerdo recurrido. Dos de ellos se refieren a calles concretas y uno a la totalidad del acuerdo.

El Ayuntamiento ha decidido “por prudencia” y de forma “temporal” paralizar el cambio de placas a la espera de que los jueces se pronuncien sobre la petición de medidas cautelares sobre la suspensión de la ejecución del acuerdo de gobierno por el que se aprobó el cambio de denominación, han confirmado fuentes municipales a Europa Press.

Desde el Consistorio confían en que esta situación, el pronunciamiento sobre las medidas cautelares de los tres recursos pendientes, se resuelva en breve para poder ejecutar las acciones previstas en el acuerdo de Junta de Gobierno, un acuerdo que viene respaldado por el Pleno de Madrid ya que la decisión contó con el respaldo de 36 concejales de tres grupos políticos y con la abstención de 21 ediles de un cuarto grupo, es decir, sin ningún voto en contra.

El Ayuntamiento, por otro lado, ha diseñado un protocolo de información a los vecinos que pondrá en marcha una vez que se reanude el proceso de ejecución del acuerdo recurrido. Con él pretende informar cumplidamente a los vecinos afectados tanto de los motivos por los que se ha procedido al cambio del nombre de su calle en concreto, como aportar información sobre la nueva denominación otorgada o los trámites que puedan verse obligados a realizar.

El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado hoy que el túnel bajo la glorieta del Emperador Carlos V se cerrará al tráfico desde este lunes hasta el sábado día 26 por obras, y los conductores deberán circular en superficie por la ronda de Atocha, el paseo de la Infanta Isabel y la propia glorieta.

Por el cierre del túnel de Atocha, el consistorio recomienda desviarse previamente por diferentes itinerarios para “evitar retenciones puntuales”.

Así, los conductores procedentes de la glorieta de Embajadores podrán alcanzar la glorieta de Atocha por las calles de Embajadores y Ferrocarril y el paseo de las Delicias.

Los procedentes del barrio de Pacífico y plaza de Mariano de Cavia podrán llegar a la glorieta de Embajadores continuando por la avenida de Menéndez Pelayo, calles de Comercio, Méndez Álvaro y Áncora, paseo de Santa María de la Cabeza y calle de Embajadores.

Los trabajos a realizar, necesarios para restablecer “un nivel óptimo de seguridad estructural, durabilidad y funcionalidad”, explica el consistorio.

Vecinos de Villaverde Alto llevan años reclamando al Ayuntamiento un plan de acción para revitalizar el barrio. Sus calles están sucias y deterioradas y muchos edificios necesitan una rehabilitación urgente. Un equipo de Telemadrid ha estado escuchando las denuncias de los vecinos.

Pues bien, este jueves por la tarde el Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado con los votos a favor de Ahora Madrid, la abstención de C’s y PP y el rechazo del PSOE un plan que desbloquea el acceso a las ayudas a la rehabilitación a los residentes en la Colonia Experimental de Villaverde.

Se trata de 408 viviendas construidas en 28 bloques a finales de la década de 1950, a iniciativa de la Obra Sindical del Hogar, y que desde 1984 son propiedad de la Comunidad de Madrid, según expone el Ayuntamiento en un comunicado.

Con el plan aprobado en un pleno extraordinario celebrado hoy, consensuado con los representantes vecinales, se da el visto bueno tanto a la rehabilitación integral de las edificaciones como a la ampliación, la demolición y la renovación total.

De esta manera, será posible aumentar la edificabilidad de las viviendas y los vecinos podrán solicitar subvenciones para la rehabilitación que actualmente facilitan las administraciones públicas. El Ayuntamiento destinará una línea de ayudas que contemple la posibilidad de renovación de los edificios que así lo acuerden, con una dotación mínima de 30.000 euros por vivienda, según informa Efe.

Eran reivindicaciones muy antiguas de los vecinos de una zona de Villaverde Alto conocida como “La Colonia Experimental”. Piden que se adecente el entorno, que se asfalten las zonas que aún tienen el suelo de tierra y que se limpien las calles.

Las casas fueron creadas en 1956 como viviendas sociales para los más necesitados, muchos de estos pisos se encuentran hoy en día en un estado lamentable. El Ayuntamiento de Madrid está estudiando un plan para revitalizar la zona en el que se contemplarían también ayudas para sanear las viviendas de aquellos vecinos más necesitados.

El Pleno de Ayuntamiento de Madrid ha aprobado hoy de forma unánime la modificación del plan especial de urbanismo para el entorno del futuro Centro Canalejas, en el que se estipula que la promotora asumirá el coste de las obras subterráneas del mismo.

Durante su intervención durante el Pleno, el concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, José Manuel Calvo, ha afirmado que este plan tendrá un “gran impacto” en la ciudad, gracias al apoyo mayoritario de los grupos parlamentarios.

Ha insistido en que es un “ejemplo” de una “nueva forma de hacer urbanismo y construir ciudad”.

Entre las operaciones que financiarán los dueños del complejo destacan la afección de la manzana a la estación de Metro de Sevilla y la remodelación del aparcamiento público ubicado en este lugar, que tendrá 157 plazas reservadas a residentes, 83 más de las previstas en el plan general que se aprobó originalmente en 2014.

Los grupos municipales han aprobado por unanimidad la estimación parcial y la desestimación de las alegaciones presentadas, la modificación del Plan Especial de ordenación para la infraestructura subterránea al transporte Sevilla-Canalejas y la ampliación de aparcamientos.

El equipo de Gobierno de Manuela Carmena cerrará al tráfico de paso la Casa de Campo y para ello clausurará desde la madrugada del 24 al 25 de julio el túnel de las Moreras, usado por unos 5.000 vehículos al día como atajo para incorporarse a la M-30. Los delegados de Desarrollo Urbano Sostenible (DUS), José Manuel Calvo, y de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, han anunciado esta decisión en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno de hoy.

Ambos ediles han señalado que la eliminación del tráfico de paso por la Casa de Campo es una “reivindicación histórica” y una medida necesaria para reducir la afección al parque.

No obstante, se mantiene el acceso al recinto a los vehículos que entren para realizar actividades dentro de la Casa de Campo.

Las restricciones de tráfico se señalizarán a partir de hoy en la M-30 y en una veintena de paneles de información, y consistirán en cortar al tráfico la salida desde el parque hacia la M-30 en sentido norte por el Marqués de Monistrol.

A partir de ahora, los coches tendrán que incorporarse a la M-30 por la ruta principal, que transcurre por la avenida de Portugal hasta tomar la M-30 en esa calle, a la altura del río Manzanares.

Este corte pretende aligerar la presión de vehículos que recibe la Casa de Campo durante la hora punta ya que el camino que enlazaba la M-30 a través del túnel de las Moreras era usado como atajo, aunque en hora valle el itinerario alternativo, que ahora quedará para uso interior, ni siquiera suponía un ahorro de tiempo.

Esta medida está en la línea de la protección del medio ambiente y la movilidad sostenible del Ayuntamiento de Madrid.

ELEMENTOS PROTEGIDOS

Además, decenas de elementos históricos y artísticos de la Casa de Campo están desde hoy más protegidos porque el Ayuntamiento de Madrid ha incluido en el Catálogo de Monumentos y Elementos Urbanos 73 de estos elementos ubicados en el recinto. En concreto, se han protegido 14 fuentes, 11 puertas, 12 tapias, 5 rejas, y obras hidráulicas, además de la Casa de las Vacas y su merendero, el Cerro de la Torrecilla, las ruinas de la Casa de los Pinos y los entornos de los arroyos Meaques y Antequina y de la línea férrea.

José Manuel Calvo ha considerado una “buenísima noticia” el acuerdo para cerrar este túnel que aminorará el tráfico en el parque, declarado Bien de Interés Cultural (BIC), “un paso más en la política de movilidad y de protección del medio ambiente que está impulsando el Ayuntamiento de Madrid”.

Inés Sabanés, por su parte, ha puesto en valor que de este modo se preserva y protege la Casa de Campo y se evita la degradación de este pulmón verde de la ciudad.

REACCIONES

Preguntada por los periodistas sobre esta decisión, la portavoz del PSOE, Purificación Causapié, la ha apoyado porque es una de las “reivindicaciones históricas” de los vecinos para “reducir el flujo de vehículos” y proteger” patrimonio de Casa Campo.

Su homóloga en Ciudadanos, Begoña Villacís, ha coincidido en que el entorno debe protegerse aunque ha augurado saturación de tráfico en Puerta del Ángel y ha pedido al equipo de Gobierno explicar las “alternativas” que proponen.

Al respecto, el portavoz del PP, José Luis Martínez-Almeida, ha reprochado al equipo de Gobierno que plantee estas actuaciones “improvisadas” que dificultan la vida de los ciudadanos sin hacer un análisis de cómo afecta al conjunto de la ciudad.