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Ayuntamiento de Madrid


Ya ha comenzado la operación asfalto en la capital. Hasta el mes de septiembre, se renovará el pavimento de 129 calles, y varios tramos de la M-30. El Ayuntamiento de Madrid destinará 18 millones de euros para renovar las condiciones de rodadura de los pavimentos de las calzadas de las calles.

Entre las actuaciones más destacables se encuentran, entre otras, la calles Embajadores, Ferrocarril, Menéndez Pelayo, los carriles bus de Príncipe de Vergara o Joaquín Costa y María de Molina.

La operación tiene por objeto renovar las condiciones de rodadura de los pavimentos de las calzadas de las calles, que se eligen en función del nivel de tráfico que soportan y el estado en que se encuentran.

Además de la actuación en estas calles del casco urbano está prevista la renovación de la capa de rodadura del tramo municipal de la A-42 (autovía de Toledo) y de 44 tramos de Calle 30 que suman en total 326.907 metros cuadrados.

Muchos de los trabajos se realizan en horario nocturno. Primero por a menor densidad de tráfico y menor afección a la circulación que ocasiona; segundo es más seguro para los operarios y tercero, es más agradable trabajar debido a las temperaturas más bajas. Aunque lo que si están presentes son las quejas vecinales por los ruídos.

La portavoz de Ciudadanos (Cs) en el Ayuntamiento de Madrid, Begoña Villacís, ha afirmado este martes que los nuevos ciclocarriles que está integrando el Gobierno municipal van a convertir a la capital en “la ciudad del ‘atascazo'” a partir de septiembre, por lo que ha pedido al Gobierno municipal que “rectifique” y las paralice antes de hacer que los ciudadanos vivan “todavía más incómodos”.

Durante un recorrido por los carriles bici que el Consistorio ha puesto por la ciudad (Avenida de Oporto, calle de la Vía, Puerta de Toledo y glorieta de Alonso Martínez), Villacís ha explicado que estos nuevos ciclocarriles –vías específicas para bicicletas y ciclomotores que circulen por debajo de los 30 kilómetros por hora– no cuentan con la aprobación de los colectivos y asociaciones de ciclistas, además de que impiden que los conductores “se sensibilicen” con la existencia de las bicicletas y permitan integrarlas en el tráfico.

La portavoz de la formación naranja opina que sería ontraproducente poner estos carriles en la calle porque, en su opinión, frenarán la normalización del tráfico ciclista y no aprovecharía el hecho de que “los madrileños están cada vez más educados en la convivencia”.

EL DESAGUISADO QUE CONVIERTE A MADRID EN LA “CIUDAD DEL ATASCAZO”

“Con estos ciclocarriles, que están puestos en zonas estratégicas de Madrid, más lo que va a pasar en la calle Gran Vía, Madrid se va a convertir en la ciudada del ‘atascazo'”, ha sentenciado. Por otra parte, Villacís cree que este “desaguisado” ahonda en el problema con el transporte público y, sobre todo, con los autobuses de la EMT. “Este gobierno no apuesta por el transporte público y los autobuses de la EMT van cada vez más lentos” debido, cree la portavoz, a que se invierte el espacio de las vías en las bicicletas en lugar de en los autobuses.

En cuanto a las obras específicas en las vías la edil ha señalado que, a pesar de que en el último Pleno del Ayuntamiento se votó a favor –PP, PSOE y Cs– de la reversión de las obras en la Avenida de Oporto, el Gobierno no ha ejecutado el mandato del Pleno. “¿Se están cumpliendo los acuerdos del Pleno? La respuesta es la de siempre: Ahora Madrid no cumple los acuerdos”, ha agregado la portavoz, que opina que en esta ocasión el Consistorio se ha quedado “completamente solo”.

Así, Villacís ha hecho un llamamiento al gobierno de Ahora Madrid, a quien ha pedido que “rectifique”. “No pasa nada por rectificar, además suelen acertar cuando rectifican, así que no se lo vamos a penalizar. Sería un gesto que verdaderamente revelaría que saben escuchar, algo que estamos empezando a dudar todos”, ha reprochado.

Novedades para una de las principales vías de acceso a la capital. El Ayuntamiento prevé instalar semáforos, ampliar aceras, reducir dos carriles y rebajar la velocidad en el Paseo de Extremadura, según publica en su edición de hoy ABC. Las obras podrían empezar la próxima primavera.

Con este nuevo proyecto, el Consitorio pretende convertir esta el Paseo de Extremadura en una vía urbana, y rebajar la circulación de vehículos a la mitad.

Para ello, se eliminará un carril por sentido y se llevará a cabo la ampliación de aceras, con nuevos pasos para los peatones regulados por semáforos. Una medida demanda desde hace años por los vecinos de la zona, que señalan además la necesidad de soterrar el paso de los coches.

De esta manera, el Paseo de Extremadura tendrá en algunos tramos únicamente un carril en cada dirección, a los que se sumará la instalación de un carril bici que lo conecte con el centro de la capital. Además, el Ayuntamiento pretende reducir el límite de velocidad a 50 kilómetros por hora en toda la vía. La reforma estará completada en la primavera de 2019.

Novedades para una de las principales vías de acceso a la capital. El Ayuntamiento prevé instalar semáforos, ampliar aceras, reducir dos carriles y rebajar la velocidad en el Paseo de Extremadura, según publica en su edición de hoy ABC. Las obras podrían empezar la próxima primavera.

Con este nuevo proyecto, el Consitorio pretende convertir esta el Paseo de Extremadura en una vía urbana, y rebajar la circulación de vehículos a la mitad.

Para ello, se eliminará un carril por sentido y se llevará a cabo la ampliación de aceras, con nuevos pasos para los peatones regulados por semáforos. Una medida demanda desde hace años por los vecinos de la zona, que señalan además la necesidad de soterrar el paso de los coches.

De esta manera, el Paseo de Extremadura tendrá en algunos tramos únicamente un carril en cada dirección, a los que se sumará la instalación de un carril bici que lo conecte con el centro de la capital. Además, el Ayuntamiento pretende reducir el límite de velocidad a 50 kilómetros por hora en toda la vía. La reforma estará completada en la primavera de 2019.

El Ayuntamiento de Madrid ha decidido suspender temporalmente y “por prudencia” el cambio de placas con la nueva denominación de las calles, en aplicación de la Ley de Memoria Histórica, hasta que los tribunales se pronuncien sobre las medidas cautelares solicitadas en los recursos contenciosos-administrativos interpuestos. Fueron cuatro los recursos interpuestos contra el acto de gobierno por el que se aprobó el cambio de denominación, han informado a Europa Press fuentes próximas a las actuaciones. En la Junta de Gobierno del pasado 4 de mayo, se elevaba el cambio de denominación de determinadas calles, plazas y travesías de Madrid en aplicación de la Ley de Memoria Histórica, por la que se reconocen y amplían derechos y se establecen medidas a favor de quienes padecieron persecución o violencia durante la guerra civil y la dictadura.

El cambio en la denominación de las calles entró en vigor el 8 de mayo.

A preguntas de la prensa, la portavoz del Gobierno, Rita Maestre, indicaba un mes más tarde que el cambio físico de las placas podría llegar a finales de junio.

Cuatro fueron los recursos interpuestos contra el acto de gobierno con el que se aprobaba el cambio de denominación, amparado por la normativa en vigor. Uno de ellos ya ha tenido el pronunciamiento de un juez, que lo ha rechazado, de modo que ahora quedan tres recursos contenciosos-administrativos vivos. En ellos se solicitan medidas cautelares de suspensión de la ejecución del acuerdo recurrido. Dos de ellos se refieren a calles concretas y uno a la totalidad del acuerdo.

El Ayuntamiento ha decidido “por prudencia” y de forma “temporal” paralizar el cambio de placas a la espera de que los jueces se pronuncien sobre la petición de medidas cautelares sobre la suspensión de la ejecución del acuerdo de gobierno por el que se aprobó el cambio de denominación, han confirmado fuentes municipales a Europa Press.

Desde el Consistorio confían en que esta situación, el pronunciamiento sobre las medidas cautelares de los tres recursos pendientes, se resuelva en breve para poder ejecutar las acciones previstas en el acuerdo de Junta de Gobierno, un acuerdo que viene respaldado por el Pleno de Madrid ya que la decisión contó con el respaldo de 36 concejales de tres grupos políticos y con la abstención de 21 ediles de un cuarto grupo, es decir, sin ningún voto en contra.

El Ayuntamiento, por otro lado, ha diseñado un protocolo de información a los vecinos que pondrá en marcha una vez que se reanude el proceso de ejecución del acuerdo recurrido. Con él pretende informar cumplidamente a los vecinos afectados tanto de los motivos por los que se ha procedido al cambio del nombre de su calle en concreto, como aportar información sobre la nueva denominación otorgada o los trámites que puedan verse obligados a realizar.

El Ayuntamiento de Madrid prevé ahorrar 5,7 millones de euros al año con el nuevo contrato de suministro de energía que busca facilitar la entrada de pequeñas y medianas empresas al contemplar una división en cinco lotes que valorarán, entre otros asuntos, la eficiencia energética y la lucha contra la pobreza energética.

El delegado de Economía y Hacienda, Carlos Sánchez Mato, ha informado hoy en rueda de prensa de los detalles del próximo marco de suministro de energía para el periodo 2018-2019, con posibilidad de prórroga. “Es un contrato marco de una enorme importancia desde un punto de vista económico y desde un punto de vista político”, ha asegurado.

Con un presupuesto de 115,8 millones de euros, este nuevo contrato dará servicio de electricidad y gas a alrededor de 1.100 edificios municipales que consumen a diario el equivalente a 50.000 hogares medios.

Con él, el Ayuntamiento de Madrid prevé ahorrar 5,7 millones de euros respecto a las dos licitaciones actuales, en vigor hasta el 31 de diciembre de este año,s egún informa la agencia EFE. Para ello, ha estudiado la potencia energética contratada en cada edificio con el fin de “adecuarla al consumo real”, según ha explicado la directora general de contratación, Begoña Fernández, presente también en la rueda de prensa.

La responsable municipal ha destacado otras actuaciones ya en marcha que contribuirán al ahorro como las medidas de eficiencia energética relacionadas con la climatización, así como la instalación de aplicaciones informáticas para manejar por control remoto el apagado y encendido de luces.

POR LOTES

El nuevo contrato de energía busca facilitar la licitación de pequeñas y medianas empresas con la división en cinco lotes y la limitación a un máximo de tres por parte de la misma compañía. Además, el porcentaje de pago mediante cuotas mensuales aumentará del 80 % al 90 %, por lo que podrán acceder a la licitación compañías con menor capacidad financiera, y se ampliarán igualmente los plazos para presentar ofertas respecto del mínimo exigido por ley para fomentar la concurrencia.

El lote uno está relacionado con los organismos autónomos del Ayuntamiento de Madrid, el dos con el suministro de energía de alta tensión, el tres con el suministro de energía de baja tensión, el cuatro con los edificios municipales que prestan servicio a personas en situación de vulnerabilidad y el cinco con el suministro de gas. El contrato marco recoge la exigencia de que toda la energía eléctrica suministrada sea de origen cien por cien renovable y contempla también como criterio de adjudicación las medidas de eficiencia energética.También se tendrán en cuenta las actuaciones dirigidas a la alfabetización energética y a la mejora de la capacitación profesional de los empleados profesionales, con el objetivo de aumentar el conocimiento del suministro de energía y de energías renovables.

En el caso del lote número cuatro (que incluye el suministro para centros de acogida municipal, edificios del área de Gobierno de Equidad y del Samur social), el contrato dará prioridad a las empresas que muestren su compromiso en la atención a las personas en situación de vulnerabilidad.”Es un gesto de una gran administración pública, no puede solucionar de manera directa la vulnerabilidad de las familias de Madrid pero sí puede establecer un camino de lo que debería ser”, ha señalado Sánchez Mato.

En este punto, el concejal de Ahora Madrid ha comentado que desde el Ayuntamiento no suministran directamente energía, pero sí tienen “conciencia de la necesidad de que las compañías comercializadoras y suministradoras tengan en cuenta esta situación”.Sin embargo, esta realidad podría cambiar, ya que con el nuevo contrato energético el Gobierno municipal pretende iniciar un proyecto piloto de compra directa de electricidad, prescindiendo de empresas intermediarias.

Entre cinco y diez edificios municipales pasarán a formar parte de este proyecto, que prevé un ahorro en la factura de la luz del 7 % y que sólo será aplicable a instalaciones con un consumo eléctrico “estable y predecible”, según ha indicado el Ayuntamiento de Madrid en una nota de prensa.

El túnel de la glorieta del Emperador Carlos V cierra al tráfico desde la noche del lunes y hasta el sábado 26 de agosto por obras de conservación, aunque en función del ritmo de las obras podría abrirse antes de lo previsto ha informado el Ayuntamiento de Madrid en un comunicado.

Los cortes y desvíos de circulación obligarán a los conductores a circular en superficie por la ronda de Atocha, el paseo de la Infanta Isabel y la propia glorieta.

Los trabajos se acometen para “restablecer un nivel óptimo de seguridad estructural, durabilidad y funcionalidad”. Incluyen el chorreado y limpieza con agua a presión de la superficie inferior del tablero; picado y restaurado del enfoscado en zonas deterioradas; pintura acrílica en el nuevo revestimiento restaurado en los estribos; sellado de fisuras o reparación de desconchones en pretiles.

También se sellarán juntas de construcción y dilatación de muros; sustitución de los canalones de recogida de aguas en tablero; reparaciones de la estructura metálica de los pretiles mixtos; limpieza del sistema de drenaje y demolición de acera en zonas deterioradas y reposición de loseta hidráulica en las zonas que tienen pérdidas.

Para evitar retenciones puntuales en la zona será preferible desviarse previamente por diferentes itinerarios. Así, los conductores procedentes de la glorieta de Embajadores podrán alcanzar la glorieta de Atocha por las calles de Embajadores y Ferrocarril y el paseo de las Delicias.

Los conductores procedentes del barrio de Pacífico y plaza de Mariano de Cavia podrán llegar a la glorieta de Embajadores continuando por la avenida de Menéndez Pelayo, calles de Comercio, Méndez Alvaro y Ancora, paseo de Santa María de la Cabeza y calle de Embajadores

Unos 80 refugiados sirios, entre los cuales se encuentran al menos 30 menores de edad, han acampado hace diez días en un parque aledaño a la mezquita de la M-30 en Madrid y duermen a la intemperie desde entonces, contando solo con la asistencia del Samur Social.

Al parecer se trata de varios grupos de refugiados provenientes de Europa y Africa que han acabado su travesía en este punto de Madrid.

La presidenta de la asociación Al Awnar de Mujeres Marroquíes en España, Nadia Otomani, está prestando asistencia social a las personas acampadas desde este viernes. Otomani ha asegurado en declaraciones a Europa Press que esta noche han dormido 80 personas. “Hace menos de una semana eran más de 100”, ha explicado, al tiempo que ha alertado de que en la acampada pernoctan “unos treinta niños, uno de ellos recién nacido hace apenas unos días”. “Piden una solución, hace mucho calor y están aquí viviendo”, ha lamentado.

Nadia Otomani ha criticado que la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, tiene una “gran pancarta en la puerta” dando la bienvenida a los refugiados pero “esto es una emergencia rápida” y ellos buscan “soluciones, recursos, derechos”, sin hallar respuesta.

VILLACÍS: ¿DÓNDE ESTAN LOS 42 PISOS PREPARADOS QUE PROMETIÓ LA ALCALDESA?

La portavoz de Ciudadanos en el Ayuntamiento de Madrid, Begoña Villacís, que ha visitado hoy el asentamiento ha criticado la gestión del Gobierno municipal con este problema. “Esta es la bienvenida de Ahora Madrid a los refugiados: 20 familias sirias durmiendo en la calle durante 10 días. Hechos, no pancartas”.

Villacís reclama al Consistorio, gobernado por Manuela Carmena (Ahora Madrid), que acoja a esta familias “en los pisos para refugiados que había prometido”. “¿Dónde están los 42 pisos que estaban amueblados y preparados y que prometió la alcaldesa Manuela Carmena?, se ha preguntado la portavoz de Ciudadanos, quien también ha recordado la firma “muy rimbombante” que hizo el Ayuntamiento para unirse a la red de ciudades de acogida a refugiados y la pancarta que cuelga de la fachada del Palacio de Cibeles con la leyenda ‘Refugees Welcome’. “La mayor parte de los refugiados (que hay) hoy en Madrid están en este parque. No están en ninguno de los 42 pisos fantasma que supuestamente tiene el Ayuntamiento”, ha criticado.

EL AYUNTAMIENTO LES OFRECE PERNOCTAR EN UN ALBERGUE

El Ayuntamiento de Madrid ha ofrecido al grupo de refugiados sirios acampados en el parque de la mezquita de la M-30 la posibilidad de pernoctar en un albergue, han informado fuentes municipales a Europa Press.

La delegada de Equidad, Derechos Sociales y Empleo, Marta Higueras, se ha personado en la zona esta mañana acompañando a los efectivos del Samur Social.

El Consistorio se ha puesto en contacto con el Ministerio, que es quien tiene la competencia. Desde la Subdirección de Inmigración han transmitido que en breve enviarán un dispositivo de la Cruz Roja, con quien el Samur Social se coordinará en el terreno.

Serán los refugiados los que decidirán si aceptan ese recurso o los que proporcione Cruz Roja.

Ahora mismo se están recopilando datos sobre los acampados, como procedencia o situación administrativa.

La M-30 sufrirá cortes de tráficoa a partir de las 22.30 horas de este viernes y hasta el domingo por trabajos de asfaltado, ha informado el Ayuntamiento de Madrid en un comunicado.

El asfaltado, y por tanto, los cortes de tráfico, se acometerá en la calzada central de la M-30 entre los kilómetros 9,00 y 2,100 desde las 22.30 horas de este viernes hasta las 9 horas de este sábado, 22 de julio, y desde las 22.30 horas del sábado hasta las 10 horas del domingo, 23 de julio.

Los trabajos previos podrán comenzar a las 22 horas tanto la noche del viernes como la del sábado.

El tráfico se desviará a la vía de servicio por la salida de la M-30 en el kilómetro 9,800. Estos trabajos se enmarcan dentro de las actuaciones de renovación de pavimento en diversas zonas de la vía de circunvalación que Madrid Calle 30 realiza cada verano.

ASFALTADO DE UNOS 327.000 METROS

Este año la campaña de verano será más amplia que en años anteriores al asfaltarse en torno a 327.000 metros cuadrados.

Destaca la pavimentación del tronco de la calzada exterior.

La nueva capa de rodadura que se instalará será la misma que los pasados años, una mezcla asfáltica tipo SMA (Stone Mastic Asphalt), que contiene una elevada proporción de ligante y árido grueso con una pequeña cantidad de fibras para una alta durabilidad y baja sonoridad.

Todas las actuaciones se harán en horario nocturno para minimizar las molestias a los usuarios y reducir al máximo el impacto en el tráfico tanto de la Calle 30 como de las zonas aledañas.

La contratación en el Ayuntamiento de Madrid en 2016 superó los 1.600 millones de euros -frente a los 244 de 2015- de los que 30 millones, el 1,84 % del total, se adjudicaron con contratos menores, según los datos dados a conocer hoy por el equipo del delegado de Economía y Hacienda, Carlos Sánchez Mato.

El porcentaje de contratos menores baja significativamente con respecto a 2015, año en que gobernó hasta junio Ana Botella (PP), cuando hubo un 9,45 % de contratos menores, es decir, con cuantías inferiores a 18.000 euros y adjudicados sin concurso público.

La memoria de contratos, presentada este viernes en comisión, revela un sustancial aumento del gasto (del 563 %), lo que, según el equipo de gobierno de Manuela Carmena (Ahora Madrid) implica una mejor atención a las necesidades de la ciudadanía.

Sin embargo, el principal grupo de la oposición, el PP, acusa al delegado de mentir y “manipular” con los datos de los contratos menores, ya que aunque porcentualmente han bajado, en términos absolutos “se han duplicado con respecto a los años de Gobierno del PP”, lo que “prueba que Ahora Madrid sigue engordando su red clientelar”.

Las dos mayores contrataciones registradas en 2016 fueron las promovidas por las áreas de Medio Ambiente y Movilidad y las de Equidad, Derechos Sociales y Empleo. En concreto, los contratos de gestión de servicios públicos de recogida y transporte de residuos y de ayuda a domicilio fueron los que representaron un monto más significativo.

El Ayuntamiento ha incluido en la contratación de 2016 cláusulas sociales y desde 2015 publica en el portal de transparencia la información contable relativa a los contratos menores de todos los distritos, áreas de Gobierno y organismos autónomos.

El equipo de Gobierno asegura que ya trabaja en la incorporación de los contratos menores al reglamento del registro de contratos del Ayuntamiento de Madrid, cuya aprobación está prevista para el mes de septiembre, y en la aplicación informática que lo gestionará. De este modo, según asegura el Gobierno de Manuela Carmena, se podrán analizar también los contratos menores en la comisión de Vigilancia de la Contratación o cualquier otra que la sustituya.

EL PP ACUSA A SANCHEZ MATO DE MANIPULAR LOS DATOS Y DENUNCIA EL IMPORTE DE LOS CONTRATOS MENORES SE HA DISPARADO

En la comisión, la concejal de Ciudadanos Silvia Saavedra ha denunciado que en Madrid Destino ha aumentado de forma considerable la contratación y se ha preguntado si tras este aumento hay una “artimaña” para evitar los procesos de libre concurrencia.

La popular Ana Román ha denunciado que se ha impedido a su grupo estudiar los contratos menores pese a que el Gobierno “predica la transparencia”. “Los contratos menores tanto en número como en gasto se han multiplicado por dos”, ha sostenido la popular.

El delegado de Economía y Hacienda ha dicho que algunos de los contratos afectan a más de un año, y ha invitado al PP a ver los datos de contratos menores, que han pasado de más de 7.000 en 2015 a 5.637 en 2016, según ha sostenido. También ha dicho que no hay datos sobre contratos menores de antes de 2011 puesto que el PP “los ocultaba”.

En declaraciones a los medios, Román ha dicho que “Sánchez Mato miente como siempre” y “manipula los datos a su favor porque los contratos menores lejos de bajar significativamente, se han duplicado tanto en número como en gasto, con respecto a los últimos gobiernos del PP, que estaba en torno a un gasto de 17 millones de euros” y la última cifra de 2016 ha pasado a 30 millones de euros, según ha dicho.

En cuanto al número, la portavoz del PP ha indicado que han crecido un 58 por ciento en 2016 con respecto a 2015 y “lo que es más importante”, la cantidad, que se ha pasado “de 200 millones de euros a 1.400 millones de euros, un 932 por ciento”, ha asegurado, en contraste con los datos facilitados por el Ayuntamiento. “Me pregunto si los madrileños notan que los servicios básicos municipales han incrementado su calidad en un 932 por ciento, si las calles están más limpias en un 932 por ciento o si las personas mayores o las que lo necesitan han visto incrementadas sus ayudas en un 932 por ciento… no”, ha dicho.

Todos los grupos han aprobado elevar al Pleno esta memoria de contratación de 2016.

Informa: AGENCIAS